Alfa Romeo
Audi
Aston Martin
BMW
Bentley
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
KIA
Lamborghini
Lancia
 
 
 


Július 23.-tól augusztus 7.-ig zárva tartunk.
Nyitás augusztus 8. -án.

2016-os Navigációs DVD-k:
Audi, BMW, Mercedes, VW

Megyeri híd és új autópályaszakaszok, teljes Magyarország lefedettség!

 

A motoroptimalizálás fontos és jelentős hatása a teljesítmény és a nyomaték növekedése mellett a

8-15%-os
üzemanyag fogyasztáscsökkenés

Minden típusú járműnél mérhető!
Nagyon rövid idő alatt megtérül a befektetés!
Akár 1-2 hónap alatt!

 

 


 


Amióta autót vezetünk lételemünk a sebesség. A gyártók törekednek arra a tervezésnél , hogy a motorok egyedi beszabályzás nélkül is jól működjenek. Mi ezeket a beállításokat chiptuninggal finomítjuk a gyárilag megengedett határértékeken belül. Ez a finombeállítás a fogyasztást kedvezően befolyásolja mivel a kisebb fordulatszámon is már jelentkezik a megnövekedett nyomaték és teljesítmény. Mindent egybevetve a chiptuning növeli az autó teljesítményét, nyomatékát és csökkenti annak fogyasztását, viszont ennek ellenére sem csökken a motor élettartama.

A fő kérdés melyet minden ügyfél feltesz, hogy a gyár miért nem chiptuning-al árulja az autókat, miért nem használja ki a gyár ezt a lehetőséget, hogy nővelje a motorok teljesitményét.
A válasz nagyon egyszerű, kihasználja a lehetőséget, de 2-3 évente ad ki egy módositást a motorokra, legtöbbször apró változások az alkatrészekben, és a motorvezérlő programjának módositásával éri el az "új" motor nagyobb teljesitményét, természetesen drágábban árulják az előző motorverzióhoz képest akár sok százezer forinttal.

A fentiek megfigyelhetőek minden autómárkánál, példaként emliteném a VW csoport 1.9 TDI motorját, melyet 7 verzióban adtak ki több mint 15 év alatt és a mai napig kapható.

Sosem adnak ki olyan motort ami tartalék nélkül, csúcsra van tervezve, mindig nagy tartalékkal adják ki a motorokat, hogy a különböző vezetési stílusoknak is megfeleljen hosszú időn keresztül.
Ezt a tartalékot használjuk ki, de természetesen ennek csak tört részét, hogy a motor élettartama ne változzon.

A motor müködésért a motorvezérlő a felelős, általánosan használt nevén ECU (electronic control unit), az egy mikroszámítógép ami a motoron lévő érzékelőkből és az autó többi elektronikájából érkéző adatoknak/jeleknek megfelelően vezérli a motort, pontosabban az injektorokat, turbót stb.. Az ECU-ban lévő vezérlőprogramot módosítjuk a chiptuning során, az igényeknek és lehetőségeknek megfelelően.

Az optimalizálás után autónk:

  • jobban gyorsul, nyomatékosabb
  • rugalmasabb, kevesebbet kell váltanuk
  • nem kell visszaváltani emelkedőn
  • alacsonyabb fordulatszámról húz, nem kell pörgetni a motort
  • turbólyuk effektus csökken
  • fogyasztás csökken 5-15%-al (a tehergépjárművek többnyire ezért kérik a motoroptimalizálást), az erősebb motor a változatlan tömeget könnyebben mozgatja, kisebb terhelésen jár a motor, így fogyasztása javul

ami nem változik:

  • az összes azonosító és hibakód változatlanul kiolvasható a szervizben
  • semmilyen hibakódot nem okoz a beavatkozás
  • a motorvezérlő frissithető a szervizben

Sok "tuningműhellyel" ellentétben a kiolvasott tartalmat nem küldjük sehova, mert a szaktudás, a 14 év tapasztalata és a legfejlettebb eszközök segítségével lehetőség van arra, hogy a megrendelő igényei szerint minden program helyben készüljön!

Vagyis pontosan tudjuk, hogy mi kerül az Ön autójába!

Bővebb információ a technológia oldalon található.


© Copyright - Minden jog fenntartva - design:gzsg


Kezdőoldal I Audi MMI I Chiptuning I Teljesítménymérés I Technológia I Chiptuning vs. Tuning box I Üzemanyag megtakarítás I Árak I Kapcsolat